2023年7月14日 冷気復活。

Apple iPhone 8

エアコンのガスチャージだ。勿論クルマのエアコンである。

先日の事だ、それはとても暑い、といっても最近では当たり前なのだけれど、とにかく暑い日の事だ。フロントウインドウを拭う濡らしたウエスから立ち上る湯気に慄きながら走り出すと、いつまでたっても車内がちっとも涼しくならないのである。

さも温度表示のようなのに実はまるで意味をなさないクライメートコントロールの表示数字を小さくしても涼しくならない。そもそもBXの頃からシトロエンは走行風が入らないうえ、空力が良いのか悪いのかC5は対角の窓を全開しても風を浴びることが出来ないのである。つまり頼りはエアコンなのだけれど吹き出し口から出ている”冷風”は外気温にまるで歯が立っていない状態だ。

”いつもの”シトロエン目黒サービスに問い合わせると、漏れ点検等があるので入院で2万円から３万円の間、もし土日だとだいぶ先でないと、、、という事で、そこまでの完全な点検は望めないものの真空引きからクリーンアップして充填作業を行うというweb情報でイエローハットに向かった。

入庫しておよそ1時間、規定料金の8,800円で作業は終わった。会計中にメカニックがやってきて、前よりは冷えるようになったけどコンプレッサーの高圧側が、、、ともかく、帰路は、それまでの設定で涼しくなりすぎて思わずエアコンを止めた。取り敢えず、これで良い。

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2023年7月6日 エネルギー充填100%。

Fujifilm　X-T2　XF18-55mm

DELL XPS 13のバッテリーを交換した。

それは、つまりバッテリーの交換が必要なほど十分に古い機種なのだけれど、何度も言うが、この薄くてお洒落なデザインのラップトップはThuderbolt３とUSB-AとSDカードリーダーを備える、得難い機種なのである。それらを完備しなくなる新型に代替わりをするタイミングで購入したため選択やカスタムはできず、i5のCPUと内蔵グラフィック、少ないメモリーと力不足は否めないけれど、取り敢えずカメラの背面モニターより大きな画面と、撮影現場帯同に好適なのである。

世の常で時が経てばバッテリーがヘタる。さほど不便でもないのでAC電源を繋いだまま使っていたものの、思うところあって交換したのである。

あのクソのようなマイクロソフトのSarface Proと違ってXPSはバッテリー交換ができるのである。当然だ。くどいけど、あのクソなMicrosoftと違ってDELLはバッテリー交換の記載がマニュアルにある。度々くどいが、今は変わったようだけど、バッテリーのアラートが出たSarface Pro３を受け付ける修理窓口も無く、やっと見つけた問合せ先からは交換はできないから本体を買い替えるようチャットで指示するマイクロソフトはホント、クソだ。

とは言え、些か古い我がXPS、DELLのショップには該当バッテリーの在庫は無い。色々探して、妙に安価なのが気にかかる”純正”バッテリーを楽天で入手した。

8本のトルクスねじと1本のプラスねじ、そして、ずっとトップカバーと同じアルミと思っていたプラ製の底板をそのフックを折らないようにバリバリっと外す。見た目がスマートで美しいAppleのMac Bookと異なる景色だ。粘着テープが多用されているのだけど、その貼り方が捩れていたり曲がっていたりで、精密機器なのにと少し微笑ましい。そのテープを剥がし、コネクタを抜いて4本のトルクスねじを外しバッテリーを交換。

「純正」バッテリーを買ったはず。いきなり発火なんて御免被りたいからね。表記が微妙に違ったり、リード線の色が異なるのは時が経ったから、だと思おう。持続時間が3時間強なのも、まあこんなものだったかな、と。

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